A Spyker confirmou nesta terça-feira a demissão de Christijan Albers, notícia que já era aguardada há algum tempo na Fórmula 1. O motivo para a dispensa do holandês, segundo a equipe, foi o calote financeiro dado por um dos patrocinadores do piloto. Os dirigentes nada disseram sobre o péssimo desempenho do corredor na temporada, mas também não era preciso humilhá-lo com a verdade.
Eis aqui uma declaração, digamos, forçada de Colin Kolles, chefe do time, sobre o anúncio de hoje: “Esta foi uma decisão muito difícil, pois o Christijan estava começando a se acertar no carro. Mas nosso programa de desenvolvimento ficou comprometido com o não pagamento de um de seus apoiadores. Então ficamos sem saída e fomos forçados a tomar a medida drástica”, afirmou.
Em três temporadas e meia, Albers pouco fez para honrar seu papel de piloto titular. Disputou 46 corridas, tendo como melhor resultado em condições normais o décimo lugar com a extinta MF1 no GP da Hungria de 2006. Digo em situação normal porque consta em seu currículo a quinta posição no GP dos EUA de 2005, aquele disputado apenas por Ferrari, Jordan e Minardi. Dos seis monopostos na pista de Indianápolis, ele conseguiu ser o penúltimo. E marcou quatro pontos, os únicos de sua carreira.
Muitas pessoas do meio da F-1 diziam, em tom de brincadeira, que a vaga de Christijan na categoria era garantida graças ao seu relacionamento com a bela Liselore Kooijman, filha de um dos acionistas da Spyker. Seria demais então imaginarmos que a dispensa do competidor tenha tido um dedinho de sua esposa na jogada? Não seria ela uma senhora ciumenta e revoltada por ver o marido alegre ao lado desta linda loira no GP da Inglaterra?
Brincadeiras à parte, a situação mais aceitável é a de que a cota de papelões de Albers chegou ao fim quando ele deixou os boxes de Magny-Cours, na etapa da França, levando mangueira e tudo mais, quase provocando um incidente mais grave que o abandono patético. Some ainda o fato de ter “apanhado” constantemente do companheiro-estreante Adrian Sutil. Motivos de sobra para ser demitido.
Se tivesse que dar um conselho, sugeriria ao holandês tentar o retorno ao DTM, Campeonato Alemão de Turismo, onde ele conseguiu ser vice-campeão em 2003 e terceiro colocado no certame de 2004.
Quanto ao substituto, a Spyker disse que ainda não tem um nome para anunciar, mas já se fala na escolha de Christian Klien — atual piloto de testes da Honda — como a mais provável. E a mais sensata, na minha opinião.
Eis aqui uma declaração, digamos, forçada de Colin Kolles, chefe do time, sobre o anúncio de hoje: “Esta foi uma decisão muito difícil, pois o Christijan estava começando a se acertar no carro. Mas nosso programa de desenvolvimento ficou comprometido com o não pagamento de um de seus apoiadores. Então ficamos sem saída e fomos forçados a tomar a medida drástica”, afirmou.
Em três temporadas e meia, Albers pouco fez para honrar seu papel de piloto titular. Disputou 46 corridas, tendo como melhor resultado em condições normais o décimo lugar com a extinta MF1 no GP da Hungria de 2006. Digo em situação normal porque consta em seu currículo a quinta posição no GP dos EUA de 2005, aquele disputado apenas por Ferrari, Jordan e Minardi. Dos seis monopostos na pista de Indianápolis, ele conseguiu ser o penúltimo. E marcou quatro pontos, os únicos de sua carreira.
Muitas pessoas do meio da F-1 diziam, em tom de brincadeira, que a vaga de Christijan na categoria era garantida graças ao seu relacionamento com a bela Liselore Kooijman, filha de um dos acionistas da Spyker. Seria demais então imaginarmos que a dispensa do competidor tenha tido um dedinho de sua esposa na jogada? Não seria ela uma senhora ciumenta e revoltada por ver o marido alegre ao lado desta linda loira no GP da Inglaterra?Brincadeiras à parte, a situação mais aceitável é a de que a cota de papelões de Albers chegou ao fim quando ele deixou os boxes de Magny-Cours, na etapa da França, levando mangueira e tudo mais, quase provocando um incidente mais grave que o abandono patético. Some ainda o fato de ter “apanhado” constantemente do companheiro-estreante Adrian Sutil. Motivos de sobra para ser demitido.
Se tivesse que dar um conselho, sugeriria ao holandês tentar o retorno ao DTM, Campeonato Alemão de Turismo, onde ele conseguiu ser vice-campeão em 2003 e terceiro colocado no certame de 2004.
Quanto ao substituto, a Spyker disse que ainda não tem um nome para anunciar, mas já se fala na escolha de Christian Klien — atual piloto de testes da Honda — como a mais provável. E a mais sensata, na minha opinião.
Um comentário:
Ae Leandro..
Sou a favor de uma seção.. Garotas do pit... heheheh
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