FOTO: DIVULGAÇÃO/RENAULT
Nos dois primeiros dias de testes desta semana no circuito de Jerez de La Frontera, tendo Nelson Piquet no volante do R29, a Renault amargou a última posição entre as oito equipes presentes, totalizando 120 voltas.
Ontem, com Fernando Alonso, o time francês percorreu 152 passagens pelo traçado espanhol e obteve o terceiro melhor giro após ter liderado a maior parte do ensaio. Nesta manhã, o bicampeão concluiu mais 61 giros e aparece no topo da tabela de tempos.
Surgem então as indagações: azar do brasileiro, que só enfrenta problemas com o novo bólido ou de fato o Piquezinho não se achou no monoposto? E no caso do asturiano; casamento perfeito com a máquina ou uma tática de tentar impressionar na pré-temporada para evitar o ataque dos críticos?
Pela longa sequência de voltas e pelo forte desejo de Alonso em ter um bom carro para voltar à disputa de títulos, não parece o caso de uma forja de rendimento. Por isso, é bom torcer para que o brazuca mostre resultados quando a competição começar para valer, senão as coisas vão se complicar.
Ontem, com Fernando Alonso, o time francês percorreu 152 passagens pelo traçado espanhol e obteve o terceiro melhor giro após ter liderado a maior parte do ensaio. Nesta manhã, o bicampeão concluiu mais 61 giros e aparece no topo da tabela de tempos.
Surgem então as indagações: azar do brasileiro, que só enfrenta problemas com o novo bólido ou de fato o Piquezinho não se achou no monoposto? E no caso do asturiano; casamento perfeito com a máquina ou uma tática de tentar impressionar na pré-temporada para evitar o ataque dos críticos?
Pela longa sequência de voltas e pelo forte desejo de Alonso em ter um bom carro para voltar à disputa de títulos, não parece o caso de uma forja de rendimento. Por isso, é bom torcer para que o brazuca mostre resultados quando a competição começar para valer, senão as coisas vão se complicar.
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