Um dos grandes baratos dos testes coletivos da Fórmula 1 é poder observar os novos artefatos desenvolvidos pelas equipes. Asas, apêndices aerodinâmicos, sempre há algum aparato diferente para se estudar.
A Honda, por exemplo, levou para a pista de Barcelona, nesta semana, uma nova calota dianteira para o modelo RA108. Um tanto quanto esquisita, mas que deve ter seu propósito evolutivo; ao menos na teoria.
A Honda, por exemplo, levou para a pista de Barcelona, nesta semana, uma nova calota dianteira para o modelo RA108. Um tanto quanto esquisita, mas que deve ter seu propósito evolutivo; ao menos na teoria.
Um comentário:
Tem jeito de se tratar de algum mecanismo (imã) do novo sistema KERS para 2009. Esses imãs?? devem gerar o campo mangnético para armazenar a energia das freiadas...
Vale lembrar que a Honda já anunciou que havia testado esse dispositivo nesse ano....
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